连接器重新连接-照明

专用工具

EL-35616端子测试探测组件
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如果当前未出现某故障,但故障诊断码历史记录中指示该故障曾经出现,则其可能是间歇性故障。间歇性故障也可能是客户报修的原因,但症状不能再现。在设法查找间歇性故障状况之前,参考可能导致可疑状况发生的系统“故障症状表”。
多数间歇性故障都因电气连接或接线故障所致。检查下列各项:
测试端子是否微动磨损
一些间歇性故障都可能由导线端子接触磨蚀所致。在电气接头间有一个小的运动时,接触磨蚀由绝缘的聚集物氧化磨损碎屑形成。氧化磨损碎屑在电气接头处堆积到一定程度时,接头处的电阻增大。接触面小到10至100微米的运动都会引起接触磨损。想象一下,一张约100微米厚度的纸,因此接触腐蚀运动较小以至于很难看见。振动和热胀冷缩是产生接触磨损运动的主要原因。车辆振动和经历的大幅度温度波动也是接触磨损运动的来源。锡、铜、镍和铁的表面容易接触磨蚀。接触磨蚀很难被看见,但是在端子接触面看起来像小且黑的污点。
要排除接触磨蚀故障,断开可疑连接器并在连接器端子两端添加绝缘润滑脂/润滑剂。然后重新连接连接器并擦去多余的润滑剂。这会改善由端子接触磨蚀造成的端子接触附加电阻。
测试端子接触是否良好
在更换可疑部件前,必须先测试部件连接器和直列式连接器上端子的接触情况。必须检查互相配合的各端子,确保端子接触良好。连接器的阴、阳端子可能因污染或变形而导致接触不良。
连接器的两个半部连接不当可导致污染。连接器密封件缺失或损坏、连接器本身损坏或端子暴露于湿气和灰尘之中,也会导致污染。发动机舱盖下或车底的连接器最容易被污染,从而腐蚀端子,导致开路或间歇性开路。
探测连接器端子的接合侧时,若没有使用合适的适配器,则会引起变形。探测连接器时务必使用 EL-35616组件。导致端子变形的其他原因有连接器两个半部连接不当,或反复拆装连接器的两个半部。变形(通常发生在阴端子的接触凸舌上)导致端子接触不良,引起开路或间歇性开路故障。

测试总线电气中心端子接触是否良好

当测试总线电气中心保险丝和继电器的端子接触是否良好时,务必使用适当的测试适配器。使用 EL-35616组件测试端子接触是否良好。如果未使用 EL-35616组件,则会导致对总线电气中心不正确的诊断。
按以下程序测试端子接触情况:

扁平导线连接器

线束侧或部件侧的扁平导线连接器没有可维修的部分。
按以下程序测试端子接触情况:
控制模块/部件电压和搭铁
电源或搭铁接触不良,可导致许多不同的症状。
温度敏感性
电磁干扰和电气噪声
有些电气部件/电路对电磁干扰或其他类型的电噪很敏感。检查是否存在以下情况:
不正确的控制模块